法拉利车图片及价格(法拉利296 GTS国内售价348.8万元)

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摘 要

7月25日,法拉利全新硬顶敞篷插电混动跑车——296 GTS在国内正式发布。今年6月份,法拉利就已宣布该车在国内上市,售价348.8万元。相比率先在国内推出的硬顶版296 GTB售价增加50万元。29

7月25日,法拉利全新硬顶敞篷插电混动跑车——296 GTS在国内正式发布。今年6月份,法拉利就已宣布该车在国内上市,售价348.8万元。相比率先在国内推出的硬顶版296 GTB售价增加50万元。

法拉利车图片及价格(法拉利296 GTS国内售价348.8万元)(1)

296 GTS外观整体设计基本延续硬顶版296 GTB设计

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296 GTS干重相比296 GTB增加70公斤

作为法拉利插电混动跑车系列的最新车型,296 GTS外观整体基本延续硬顶版296 GTB设计,包括檐式挡风玻璃、尾部中置排气和车身两侧的大型进气口等造型。由于敞篷车身相比硬顶版在结构上的改变,296 GTS干重相比296 GTB增加70公斤,达到1540公斤。

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在车速不高于45公里/小时的情况下,敞篷开闭时间为14秒

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296 GTS在非敞篷状态下的外观视觉效果与296 GTB基本一致

法拉利表示,296 GTS采用可折叠式硬顶敞篷设计,在车速不高于45公里/小时的情况下,敞篷开闭时间为14秒。同时,作为硬顶敞篷跑车,296 GTS在非敞篷状态下的外观视觉效果与296 GTB基本一致。

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车尾继续采用中置排系统

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前后轮规格分别为245/35 ZR 20 J9.0、305/35 ZR 20 J11.0

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296 GTS内饰为黑棕双色搭配

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配有液晶仪表盘

内饰方面,296 GTS座舱设计理念沿袭自法拉利SF90 Stradale车型,并继续搭载一套全数字化交互界面。与此同时,296 GTS配备有抬头显示系统、副驾驶信息屏、触控式空调面板,并在车内采用了大量碳纤维与皮质包裹。

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主驾中控台具有环抱式造型

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配备副驾驶屏幕

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在电机的辅助下,296 GTB动力系统综合功率为830马力

动力方面,296 GTS搭载一套插电混动系统,该插电混动系统由3.0T V6发动机与单电机组成。其中,这台3.0T V6发动机为120度夹角设计,混动系统综合功率为610千瓦。传动系统方面,与这套混合动力系统匹配的是一款在法拉利SF90 Stradale、Roma、Portofino M及SF90 Spider车型上使用的8速双离合变速箱和电子差速器(E-Diff)。

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在发动机和变速箱之间的是电动机/发电机单元(MGU-K)

在电气化系统布局方面,296 GTS在发动机和变速箱之间布置有电动机/发电机单元(MGU-K),匹配容量为7.45千瓦时电池,纯电模式下的续航里程为25公里。(296 GTS车型参数来自法拉利)

新车背景/市场环境:

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法拉利LaFerrari

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法拉利SF90

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法拉利296 GTB

在全球汽车领域积极转型新能源的大背景下,法拉利也在持续布局新能源市场。目前,法拉利已推出4款混动跑车。其中,首款车型为LaFerrari,首款插电混动跑车为SF90,第二款插电混动跑车为296 GTB。本次在国内亮相的296 GTS是法拉利的第4款混动跑车,也是法拉利的第3款插电混动车型。

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玛莎拉蒂MC20

基于法拉利混动跑车阵营来看,296 GTS定位在SF90之下,可简单理解为法拉利入门级插电混动敞篷跑车。与之定位类似的潜在竞争对手为玛莎拉蒂MC20硬顶敞篷版(售价211.13万-329.88万元)。

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发布日期:2022年10月27日  所属分类:百科
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